アトールとは
あとーる 【アトール】
主にサンゴ礁域でリーフが連なって輪を形作っている地形のこと。いわゆる環礁。有名どころとしては26ものアトールからなる諸島国･モルディブや世界最大のサイズを持つトラック、タヒチのランギロアなど。
used trucks for saleを国家元首とする連邦共和制国家であり、大統領は行政府の長である。国民の直接選挙によって選出され、任期は6年、再選は禁止されている。現大統領は、国民行動党 (PAN) フェリペ・カルデロン（任期：2006年12月1日 - 2012年11月30日）。大統領の権限は絶大で、憲法は三権分立を規定するが、事実上、立法府も司法府も大統領の統制下にある。また、軍部も大統領の下でのシビリアンコントロールが制度的に確立している。
大統領は、行政各省の大臣を指名する。ただし、司法相のみは、上院の承認が必要である。各大臣は大統領直属の地位にあり、大統領に対し責任を負うのみで、議会や国民に対して責任は負わない。副大統領や首相という役職はなく、大統領が死亡などで欠ける場合は、議会が暫定大統領を選出する。
議会は、両院制（二院制）。上院は、全128議席で、そのうち4分の3にあたる96議席が連邦区と州の代表（各3議席）、残りが全国区の代表である。それぞれ比例代表制で選出され、任期は6年。下院は、全500議席で、300議席は小選挙区制、200議席は比例代表制。任期は3年。両院とも連続再選は禁止されている。
used truck for saleには、国民行動党 (PAN)、制度的革命党 (PRI)、民主革命党 (PRD) の3つが挙げられる。他にも、サパティスタ民族解放戦線や、労働者党、メキシコ緑の環境党などの小政党が存在する。
なお、最南部グアテマラ国境地帯のチアパス州は、北米自由貿易協定（NAFTA）が発効された1994年1月1日に武装蜂起したサパティスタ国民解放軍による統治が続き、事実上の解放区となっている。
2006年7月2日、大統領選挙が実施され、当日投開票された。初の中道左派政権が誕生するかに注目が集まった。大統領選挙には5人が立候補したが、前政権党の制度的革命党 (PRI) の候補への支持の低さにより、事実上、民主革命党 (PRD) と国民行動党 (PAN) の一騎打ちになった。選挙戦は事実上、与党の右派・国民行動党 (PAN) のフェリペ・カルデロン (43) と中道左派・民主革命党 (PRD) のアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール (52) の一騎打ち。
カルデロン候補は、社会格差を広げる新自由主義政策を進めてきた現政府の継承による経済安定を強調。
オブラドール候補は、新自由主義からの転換と貧困層に光を当てる社会・経済の格差是正を訴えてきた。
同時に、上下両院選挙とメキシコ市長選挙なども実施された。
16日、中道左派・民主革命党 (PRD) のオブラドール候補が呼びかけ、大統領選挙の全投票数の数え直しを求める集会が、メキシコ市の憲法広場で開かれ、全国から80万人以上が参加した。
used trucks、メキシコ市で、中道左派・民主革命党 (PRD) の大統領候補オブラドール前メキシコ市長の支持者約120万人が、開票作業に不正があったと主張、集計のやり直しを要求し、抗議集会を開いた。
8月5日、連邦選挙裁判所は、7月に行われた大統領選挙の全投票数の数え直しを求める中道左派・民主革命党 (PRD) のロペス・オブラードルの異議申し立てを退け、全体の約9%に当たる11,839の投票所についてだけ開票をやり直すよう決定した。7人の判事全員の一致で決まった。
世界最多の憲法改正国で、建国以来2002年までに408回改正している。
2003年に、隣国・アメリカにおいて著作権の保護期間を死後70年・公表後95年に延長した法律が最高裁判所において合憲となったことを受けて、それまで「死後または公表後75年」であった規定を「100年」に延長した。この規定は、コートジボワールの99年を抜いて世界で最も長い保護期間である。
19世紀においては隣国のアメリカ合衆国によってテキサス、カリフォルニアを奪われる戦争を行ったものの、その後はアメリカの強い影響下の元で多元外交を行っている。その一例として、第二次世界大戦後の冷戦当時から、隣国のアメリカとの深い関係を保ちつつも、ソビエト連邦やキューバなどの共産圏の国との関係を維持してきた。特に隣国であるキューバとの間では、1959年のキューバ革命以降近隣のラテンアメリカ・カリブ海諸国がキューバとの関係を断絶した中、国交を継続していた。
スペインからの独立以降も元の宗主国であるスペインとの関係は非常に強いものの、1975年9月にカレロ・ブランコ前首相の暗殺に関わったとされる活動家5人がフランシスコ・フランコ政権によって処刑された際に、抗議して一時国交を断絶したことがある。
used truckの始めの1609年(慶長14年)、フィリピン総督ドン・ロドリゴの一行がマニラからの帰途に、大暴風の為房総の御宿海岸に座礁難破した。地元の漁民達に助けられ、時の大多喜藩主本多忠朝がこれら一行を歓待し、徳川家康が用意した帆船でメキシコへ送還したことから、日本とメキシコとの交流が始まった。
そして1613年に仙台藩主伊達政宗の命を受けた支倉常長は、ローマ教皇に謁見すべくメキシコ、スペインを経由しイタリアのローマに向かった。支倉常長の一行が乗ったサン・フアン・バウティスタ号は太平洋を横断しアカプルコへ、その後陸路メヒコ市を経由し大西洋岸のベラクルスからスペインへ至った。メキシコでは大変手厚いもてなしを受け、現在、記念碑や教会のフレスコ画などに当時を偲ぶことができる。
また、日本が開国して諸外国と通商条約を結んだなかで、1888年(明治21年)メキシコと締結した日墨修好通商条約は日本にとって初めての平等条約であり、諸外国の駐日大使館のうちでメキシコ大使館のみ東京都千代田区永田町にある。
19世紀末には榎本移民団によるメキシコへの移住が始まり、第二次世界大戦後まで続いた。移民者の数は総計10,000人余りに達し、その子孫が現在でもメキシコの各地に住んでいる。
日産自動車のアグアスカリエンテス工場で生産された「セントラ」第二次世界大戦時に日本が枢軸国、メキシコが連合国についたために国交断絶を余儀なくされたが、大戦後に国交を回復した。以降の高度経済成長期に日産自動車や日立製作所、JALホテルズ（ホテル･ニッコー･メヒコ）や東京海上日動など、重工業から観光業、金融業に至るまで約300社にわたる様々な分野の日本企業が進出しており、現在に至るまで経済的、文化的な面での交流が盛んに行われている。
特に、日本企業としては最初期の1966年7月からメキシコ現地工場での自動車生産を開始した日産自動車は、アメリカとの国境地帯とメヒコ市との中間点に位置するアグアスカリエンテスやメヒコ市郊外のクエルナバカに工場を持ち、2004年度販売台数ベースでトップシェアを誇る（親会社のルノーと併せての台数）他、NAFTAを生かしてアメリカやカナダへの輸出を行うなど、現地に深いネットワークを持っている。
メキシコの独立記念日の9月15日が、かつて日本での敬老の日で休日であったことから、大阪市のメキシコ総領事館が主催で、「フィエスタ・メヒカナ大阪」というお祭りを領事館の入居している梅田スカイビルのワンダースクエアーで開催している。メキシコ政府が国外で行う文化交流としての祭事としての規模は最大のものである。
ペメックスのガソリンスタンドゴールドマン・サックス社の予想では、「2050年頃のメキシコのGDPの順位は世界第5位になる」とされている。因みに同社の予想によると、1位アメリカ、2位中華人民共和国、3位インド、4位ブラジル、5位メキシコ、6位ロシア、7位インドネシア、8位日本である（日本経済研究センターは、高齢化などを理由に購買力平価のGDP規模で2020年にアメリカの数倍の人口を持つ中華人民共和国がアメリカを追い抜くものの、2050年に僅かながらアメリカが中華人民共和国を抜き返すとしている。因みに、プライスウォーターハウスクーパース社の2008年の予測では、2050年のGDPで中印以外で日本を抜くのはブラジルだけとしている）。
カリブ海沿岸地域を中心にして油田が多く、第二次世界大戦頃より国営石油会社のペメックスを中心とした石油が大きな外貨獲得源になっている他、銀やオパールの産地としても古くから世界的に有名である。他にも水産業や観光業、製塩やビールなどが大きな外貨獲得源になっている。また、20世紀前半より工業化が進んでおり、自動車や製鉄、家電製品の生産などが盛んである。GDPでは現在世界第14位と、中南米諸国においてはブラジルに次ぐ経済規模を持つ。主な貿易相手国はアメリカ、カナダ、日本、スペインなど。
特に1994年1月1日に北米自由貿易協定 (NAFTA) が発効した後は、その安価な労働力を生かしてアメリカやカナダ向けの自動車や家電製品の生産が増加している。しかし、その反面経済の対米依存度が以前にもまして増えたため、NAFTA加盟国以外との経済連携を進めており、2004年9月17日には日本との間で、関税・非関税障壁の除去・低減や最恵国待遇の付与を含む包括的経済連携「日本・メキシコ経済連携協定」について正式に合意した。
2008年1月から北米自由貿易協定のもとで全農作物が完全輸入自由化、つまり、最後まで残っていたトウモロコシなど農作物の関税がすべて撤廃された。これに対する農民等の抗議デモが2008年1月30日にメキシコ市中心部の憲法広場で13万人が参加して行われた。デモの要求は、「NAFTAの農業条項について米、カナダと再交渉すべきだ」を掲げている。
企業への法人税は、毎年といっていいほど制度が変わる。また、ミニマムタックス制度を導入しているため、非常に煩雑なものとなっている[1]。企業は税金を回避するために「新しい税制は憲法により保障された権利を侵している」として訴訟を起こすことが、毎年恒例となっている[1]。この訴訟では、行政が敗訴となることが結構あるという[1]。
ただし、訴訟期間中は税金を払うことが望ましい[1]。
アエロメヒコ航空のボーイング767型機南北アメリカ間、太平洋とカリブ海を結ぶラテンアメリカの交通の要所として、メヒコ市が航空の要所として、ベラクルス港やアカプルコ港が海運の要所として、また、国土を縦断するパンアメリカン・ハイウェイや国土を網羅する鉄道網が陸運の要として機能している。
また、メヒコ市やグアダラハラなどの大都市には充実した地下鉄網が整備されている他、ベラクルスやアグスカリエンテスなどの中規模の都市には市バス網が完備されている。
日本との交通は、日本航空インターナショナルとアエロメヒコ航空が成田国際空港とメヒコ市の間に（アエロメヒコ航空はティファナにも）それぞれ週2便の直行便を就航させている他、アメリカやカナダ乗り継ぎで行くことも可能である。